SL北びわこ号を撮る

昨年は大雪の中での運行でしたＳＬ北びわこ号ですが、今年は待てど暮らせど雪が降らないので最終日の2月15日に行ってきました。

写真は回送9242レ。うーんやっぱりEF65PF+12系は絵になります。

こちらはTOMIX製EF65と名鉄8800系パノラマDXです。

ありゃ？肝心のC56の写真は……

「EF58お召し機」を買う

KATOの「EF58-61お召し機」を買いました。

機関車系を買うと、ホイッスルとか信号炎缶といった、無茶苦茶小さい部品を手でつけなければなりません。

これが、大変なのだ。

ピンセットでつかむと、ペシっと「ぎぇぇーっ！どっかに飛んでったぁぁぁ」となります。

ランナーからパーツを切る時も「どこで切ればええねん！」

もうちょっと、詳しい説明書を書いてほしいものであります。

で、結局ホイッスルが折れてしまった……

予備は、あとひとつしかないので、これで我慢します…

ちなみに僕はお召し機はおろか、EF58自体見たことがありません。

いつの間にかJR東海車は廃車になってるし、せめて「さよならイベント」ぐらいやってほしかったなぁ…

永平寺口駅に降りる

福井から、えちぜん鉄道に乗って永平寺口駅まで来ました。

 

永平寺口駅は2面3線で、通常は中央の島式ホームが使われているそうです。

写真は福井寄りの踏切から撮影。転轍機にスプリングポイントを示す「Ｓ」の文字があります。

 

こちらは、駅舎側のホームです。かつての永平寺線の発着に使われていましたが、現在は平日の朝のみ使用されているということです。

ホームを照らす蛍光灯にオレンジのフィルムが張ってあり、幻想的な色をかもし出しています。

このことを、駅員さんにお尋ねしたら、「夏場の虫を防ぐため」とおっしゃっていました。でも、雰囲気があって非常に良いですね。

 

勝山永平寺線は30分おきに運行されているので、ほぼ毎回列車交換が見られます。

ちなみにこちらは鉄コレのMC6101型。

熊本電鉄5000系に乗る

寝台特急「はやぶさ」で熊本まで来ました。

ちょっと短くなったはやぶさです。九州内の牽引機はED76-66だったようです。

そういえば赤い電機（交流機）を見るのは初めてかなぁ。

 

はるばる熊本まで来たからには、熊本電鉄5000系に乗るしかありません。

熊本市電を乗り継ぎ、上熊本駅までゆくと、すでに青ガエルが…

「うん？意外に状態はいいなぁ」

とある雑誌で見た青ガエルは、塗装などがボロボロでしたが、これは結構きれいです。

 

車体の裾が絞ってあるのでステップがついています。

今のE233系のような幅広車体のハシリなんでしょうか。

つり革には「東急百貨店」の広告が。他にも「東急食堂」「東横お好み食堂」など東急時代そのままです。

昭和30年代の東急沿線の方たちは、この広告を見ながら通勤していたんですねぇ。

北熊本駅まで来ました。5000系はすぐに折り返し上熊本駅に戻っていきます。

しかし、「北熊本」と「上熊本」と非常に紛らわしいのですが、地元の方は大丈夫なんでしょうか……

乗り心地は、いわゆる新性能車に入るので、まぁ普通でした。直角カルダンも特に感じることはできませんでした。

北熊本駅には工場があるみたいで、廃車になった？旧型車が止まっていました。

ちなみにこれは、岳南鉄道の5000系青ガエルです。

JR春日井駅に降りる

JR春日井駅に降りました。中央本線では名古屋から一番近い貨物取扱駅ではないでしょうか。

上り線から211系が発車します。留置線にはEF65 1079号機がはるばる新鶴見からやってきています。

EF65PFの特急色はカッコいいですねぇ。

貫通扉が空いているのは暑いから？

こちらは先日購入したTOMIX製EF65-1000形（東京機関区・PS22B搭載車）

カッチョいいですねぇ。樽見鉄道TDE10型で脱線した小型レイアウト(フレキシブルレール使用）でもちゃんと走ったので、ミニカーブレールでもいけるかもしれません。

高層マンションと2軸貨車がなかなかマッチしてよろしいです。

南口駅舎は超ローカルムードで、とても春日井市の玄関駅とは思えません。メインは北口でして、こちらは立派な駅舎とロータリーなどがあります。

223系と165系を作る

Bトレの223系と165系です。

さすがに8両もいっぺんに作ると疲れます。

しかも、165系は台車のピンがゆるゆるで、　「不良品だぁぁぁ！」

メーカーHPを見たら、「ゆるい場合はピンを広げてください」だって。

これくらいで騒いでいてはいけないようです……

モ510に汚しをする

以前購入したMODEMOの名鉄モ510ですが、名鉄スカーレットが明るすぎて、ちょっとイメージと違うので、「汚し」をしてみました。

とは言っても「汚し」なんてやったことがないので、NHK教育の「趣味悠々・ようこそ！鉄道模型の世界へ」でやっていた（DVDも買ってしまいました）、パステルを使って汚しをすることにしました。

使った色はブラックとグレー。雨汚れを意識して上下方向に適当に塗ります。そして、つや消しクリアーを吹きつけます。

なんとかそれらしくはなりましたが、「汚し」というより、「汚れた」って感じでイマイチ自然ではありません。

奥のモ520は、製品のままなので、こちらはウォッシングでもしようかなと思います。

ちなみに、パステルを紙やすりで削っている最中に、モ510は机から落下、パンタグラフが吹っ飛んでしまいました。PT-52って売ってるかなぁ。

快速みえを作る

前作は、「こんなもん、ダメじゃぁ！」　と破壊してしまったので、レイアウト2度目制作です。

今回も、小型レイアウトですが、トミックスのミニカーブレールだと、カーブの入り口がどうも不自然で納得がゆかなかったので、カトーの固定式レールを使用しました。

ホームはバルサで自作、駅舎はトミーテックの町並みコレクションです。

前回は、ここで挫折してしまった（早っ！）ので、今回は何とかか完成にこぎつけたいと思います。

ミニカーブレール導入

というわけで、再び鉄道模型をはじめたくなり、とりあえずミニカーブレールと、鉄コレを買ってきました。これだと、ＰＣのラックにも丁度入ったので、ディスプレイの上で混合列車がぐるぐる回っています。

と、やってるうちに、どんどん車両も増えてきたので、レイアウトを作ろうかと思いました。

レールはミニカーブC140と、S158のストレートです。できれば行き違いのホームを作りたかったのですが、スペースとの兼ね合いで断念。でも、レールだけは設置して、雰囲気だけは残そうと思いました。ちなみにED62はミニカーブレールは通過しましたが、KATOのキハ40は全然駄目でした。