浜松基地に行く

サンダーバーズを見に行けなかった腹いせに、静かになった浜松基地に行ってきました。

着いたのは午後2時ぐらいで、エアーパーク閉門まで2時間しかありません。

「げげげぇ、09かぁ」

エアーパーク側からでは撮影しにくいRW09です。

しばらくすると第501飛行隊のT-4がやってきました。

「おーっ、低い低い！」

２本タンク+トラベルポッド？のため地元のT-4より低い離陸です。

続いてU-125Aも離陸。

10月も終わりなのに、汗ばむ陽気なので、館内を見学することにします。

広報官の図書室で「自衛隊スポーツ」を読んでいると、レシーバーからAWACSのコールサインが聞こえてきます。

というわけで、階段の踊り場からパチリ。ガラス越しですが、まぁきれいに写ります。

違法駐車もしなくていい、広いスペースで場所取りも無いし、のんびり撮影できる浜松基地はいいですね。

岐阜基地航空祭

今日も、昨日に負けないくらいの快晴になりました。

岐阜名物 T-4, F-2, F-15 のフォーメーションなんですが、ことしはこのまま360度旋回をするという荒業を披露しておりました。

うーん、F-2とF-15の水平安定板の向きが気になります。

こちらも岐阜名物・異機種大編隊です。「このまま360度旋回か！？」とも思いましたがさすがにそれは無かったです。

離陸直後にレフトターンするF-2。今日はF-2の飛び出しがこの1回しかなかったのですが、なんとかストレーキ＆翼端ベイパーをものにすることができました。

ほぼ無風快晴で、上向き空中開花もスタークロスもずっと煙が残っていました。

しかし、ブルーにしろF-15,F-2にしろ真上で演技をするので首が痛い……

岐阜基地航空祭前日予行

今日は岐阜基地航空祭の前日予行に行ってきました。

雲ひとつない澄みきった青空にブルーインパルスが舞い上がります。

ほんの1時間ほど外にいただけですが、日焼けしてしまいました。

今日もいつもと同じ基地南側の田んぼの中で撮っていたのですが…

「ありゃ？進入位置がおかしいなぁ」

大型演技は例年より基地に近い位置でやっていたような気がします。

写真はバーティカルキューピッドなんですが、いつもなら南に向かってカメラを構えていたのに、今日はほぼ真上でやってました。

「全然ハートに見えねぇ…」

   

こっちは2007年のバーティカルキューピッドですが、撮影場所は同じ田んぼの中なのですが、こっちはちゃんとハートに見えますね。

ローリングコンバットピッチなんかも、明らかに進入位置が違っていました。

会場からの見栄えのテスト？それとも空域の制限？とかでしょうか。

小牧基地航空祭

長らく更新をサボってしまいましたが、本日は地元・小牧基地航空祭であります。

ところが、仕事のため会場には行けません。なので、昼休みに会社の屋上から眺めることにしました。ちなみに屋上からは滑走路は見えませんが、管制塔がなんとか見えるぐらいです。

という訳で、遠望したごく一部のご報告を。

パンフレットによると、ブルーインパルスの地上展示が1345までということなので、そのころに屋上に参ります。するとレシーバーから「ブルーインパルス・ワン・ツー・スリー・……」という声が！

「げーっ、ブルー全機来とるがや！」

しばらくすると、滑走路端から白いスモークが！　しかしここからは機体は見えません。

「おーっ、来た来た！」　　まずは４機が離陸。「このままダーティーローパスか！」　と思いきや、スモークも出さずそのまま岐阜方面へ。すぐに残りの２機も離陸。

「ってこたぁ、６機でデルタ隊形でのローパスやな！」　という願いもむなしく、レシーバーから「チェンジ・アプルード」　岐阜タワーに入ってしまいました。

ブルー帰投直後に、春日井方面からF-15,T-4,T-7の編隊がファンブレイクで登場。「いやぁ、今日は天気がいいから多治見？ホールドまでよく見えるねぇ。そういやぁ、さっきのブルーはこのまま予行に入れせんか？」

と、はるか遠くの岐阜基地方面に目を凝らすと、

「おぉぉぉ！６機でコンバットブレイクしとる！」

トレイル隊形から１機づつコンバットブレイクしているのがかすかに見えます。

「ちゅーことは、着陸かぁ」

その頃、名古屋上空ではT-7がぐるぐる回ってます。続いてT-4が進入、翼フリフリから急上昇、

「って、ロール打っとるがや！」　急上昇からのリカバリーで完全に１回転のロール打ってました。「航空祭でロール打つのは初めて見た！」　普通、ハイレートからのロールは右か左に逃げるながらのロールなので、完全な１回転ではないけれど、今日のは進行方向が変わらずのリカバリーなので、完全に１回転してました。

続いてF-15も進入、こちらは水平360度旋回後、同じく急上昇！　「おぉぉ！こっちも１回転じゃ！」　

「うーん、いいものを見てしまった」　たまには、豆粒のような航空祭を眺めるのもいいものであります。「って、昼休みが終わっとるがやぁぁ！」　急いで席に戻るのでありました。

サンダーバーズ来日

今年は、2004年以来にサンダーバーズが来日するようですね。

ThunderBirdsのホームページには「Locations TBA」となっていますが、「Far East Tour」中に開催される空自の航空祭は、小牧、岐阜、浜松、三沢となっていますので、今回も浜松は飛びそうな感じがします。（というか、切実な希望ですけど…）

写真は2004年来日時、唯一一般公開で展示飛行をしたと思われる、浜松基地航空祭の前日の模様です。

浜松エアーパークから撮影していましたが、ブルーインパルスのT-4とは「ド肝を抜かれる」ぐらい迫力が全く違いました。

もう一度あの鳥肌を感じてみたいです。

浜松基地に行く

今年の静浜基地航空祭の駐車券の応募をすっかり忘れてしまい、へこんでいましたが、昨年は駐車券に当選しながらハガキを忘れるという大失態を犯し、大井川港の駐車場に止めるハメになってしまったという、苦い経験があるので、「ま、今年はハガキを忘れる心配も無いか！？」と、何でもポジティブに考えてしまおうと、言い聞かせている今日この頃です。

というわけで、浜松基地に行ってきました。

わざわざ浜松基地まで来たのは「流し撮りがしてぇ！」からなんですよ。

つまり、着陸時、もしくは離陸時に横から撮りたいんですが、地元岐阜基地では滑走路を望むことすら無理。名古屋のRW34着陸時に真横から撮れた水門ポイントはロープが張って立ち入り禁止になっていました。

というわけで、浜松エアーパークまで出動。

ただ浜松は小型のT-4しか無い（運悪くE-767の飛行もなし）ので、あまり迫力がありませんが、まぁ天気ににも恵まれ、離陸時の流し撮りのできるRW27だったので良しとします。

これは新田原のT-4ですかね。2本タンクと胴体下にも何やら1本ついているので、かなり重そうです。機首だけ上がっていますが、かなり低い離陸でした。

今日の岐阜基地

昼からは岐阜基地に向かいました。

で、いきなり現われたのが、

「ぎぇぇぇ！UAVやないかぁぁ！」

昨年の岐阜基地航空祭で展示されていたというUAVがF-15(72-8893)にくっついています。

チェイス機はF-4EJ改(07-8431) 「改」の初号機ということです。

太陽がかなり傾いてから降りてきたF-15J(02-8914)。胴体下はAAM-4でしょうか。

先ほどのF-15&UAVもストレートで降りてきたのですが、何かのテストの場合はストレートで降りてくるのでしょうか。

こちらのチェイス機はF-2B(63-8103)

今日の名古屋空港

今日は名古屋空港に行ってきました。

ちょっと寝坊して基地南側のエアフロントオアシスに直行。なんとか1stの降りに間に合いました。

するとADTWのF-2#502がやってきて、珍しくタッチアンドゴー。

「って、すげぇひねりだぁ！」

「うーん、左にひねっていたら神明公園から撮ってた人はすごかったろうに。」

戻ってきたF-2は着陸体制に入ったのですが、前のU-125Aに追いついてしまい、ゴーアラウンド。まだ滑走路上にU-125Aがいるので、ちょっとエアポートウォーク側にひねって滑走路をそれてパスしてゆきました。

写真はその時の脚上げ時。F-2の前脚は後ろ側にひっこむんですね。

そのあとは、ちゃんと着陸しました。

2ndはF-2*1, F-15*2でした。

手前の938号機はDEEC搭載機なのか、離陸時のエンジンチェックや、着陸時の微妙なスロットル操作？時にキュキュキュって言ってました。

すると、遠くからUH-60Jが接近。

「って給油プローブが付いとるがやぁ」

そういえばエアーウルフにも給油プローブが付いていたけど、数十センチ程度長さだった。劇中でKC-135から空中給油を受けていたが、その時もプローブは伸びていなかった。ただエーアウルフは高速域でローターシステムからツインターボシステムに切り替えができるので、高速で飛行していてもヘリコプターの様に前傾姿勢にはならず、ドローグはメインローターの干渉を受けないものと思われる。(分かる人には分かるフィクションの話ね )

何回もぐるぐる回っている、J-AIRのエンブラエル170。2月1日からの運航に備えて練習しているみたいです。ダウンウィンドは結構低い所を通ったりしています。

政府専用機見れず

今日のお昼のニュースで、イラク派遣部隊が政府専用機で名古屋空港に戻ってきたというのを聞いて、

「そういえば今日だったぁぁぁ」

と名古屋空港に急いだが、とっくにいなくなっていました。

政府専用機は８時過ぎに着陸、10時過ぎには離陸したようなので、エアポートウォークに来ていたお客さんは離陸は見ることができたのではないでしょうか。

ちなみに、KC-767は１機しか見えなかったので、もう１機は、まだ岐阜から戻ってきていないのかもしれません。

これは、2004年12月に名古屋空港に飛来したときの政府専用機です。

小倉で０系を撮る

しかし、築城基地は蛍の光が異常に早いです。

ブルー終了後すぐに係員さんがロープを持って撤収にかかります。

ブルーは翌日帰投で、本日の目玉は新田原のF-4となるわけですが、この頃には入り口付近まで撤退させられ、何とか「撮れた」というレベルでした。

航空祭終了後、人であふれる築城駅です。やはり小倉方面が多いみたいです。

築城駅は相対式ホームですが、上下線とも保守車両用側線があるようです。

しかし、私が乗った臨時普通列車が意外に空いていて、クハ411のロングシートに座ることができました。

「おぉぉぉ！ビルの中にモノレールがぁ！」

小倉駅と北九州高速鉄道（小倉モノレール）です。

そういえば、大阪モノレールも「大阪高速鉄道」だったなぁ。全然高速でないのに、どうしてモノレールって「高速鉄道」なんでしょうか。

小倉駅を発車する0系こだま724号です。小倉駅の時刻表で調べたら、この列車は内側の13番を使うということなので、下まわりまできれいに撮れました。

築城基地航空祭に行く２

小倉からソニック201号に乗って築城まで来ました。

JR九州車両の初乗車は、「白いかもめ」のソニック885系。

「デッキの電飾がすげぇ！」

「おぉぉ！これが革シートかぁ！」

と、「さすがJR九州車は旅心をくすぐる車両が多いねぇ」と思いながら、制御振り子の乗り心地を堪能する間も無く、20分あまりで築城に到着。

飛行展示が始まっても、そんなに人は多くなく「これなら最前列に行けるかも」ということで、一番前に行ったら、ちょうどそこはオープニングフライトを終えたF-2,F-15が展示されるスペースでした。

久しぶりにタキシング中のF-2をクリアに撮れました。垂直尾翼の衝突防止灯が偶然光っています。

新田原のF-4は、なぜか会場にお腹を見せながらのナイフエッジで侵入。

 

今回、築城初参戦でしたが残念ながらF-15の機動飛行はナシ。

でも、４機による編隊飛行や、おとなしめの機動飛行がありました。

静浜や浜松でお馴染みの、ギアだし急旋回を築城でも見ることができました。

築城基地航空祭に行く

ちょっと古くなりましたが、築城基地航空祭に行ってきました。

ヒコーキ好きだけなら、築城まで行きませんが、今回は乗り鉄興じて九州まで遠征であります。

というわけで今回は、

• 築城基地航空祭を見る
• 残り少ない0系を撮る
• 関門海峡を歩いて渡る

というところを目的で行きましたので、鉄道ネタは後ほど。

築城基地はロケーションがすばらしいですね。バックには周防灘がかすかに見えます。

オープニングフライトをを終えたF-2が目の前にやってきてエンジンカット。久しぶりに戦闘機の轟音を目の前で感じました。

バックには同じくオープニングフライトを終えたF-15が着陸しています。

「おぉぉトップガンか!?」　というような、管制塔をかすめるF-15。（ちょっと大げさかな）

管制官がコーヒーこぼしていたりして。

エプロン後方に行くにつれ微妙に傾斜がついているような気がするので、脚立ナシでも何とかクリア。

でも、ところどころに脚立がいて、目立つんだよなぁ、これが。

「おぉぉすげぇ！対地攻撃の爆弾だぁ！」

爆弾の煙の中をリカバリーするF-2。

爆弾は搭載していませんが、パイロン付というのも地元岐阜ではあまり見られません。

岐阜基地航空祭

今日は岐阜基地航空祭に行ってまいりました。

オープニングフライトは0945から（遅っ！）なので、気を抜いていたら、９時前に天候偵察のF-4が離陸。岐阜での天候偵察機は見たことないなぁ。

 

OPフライトはF-2,F-15,T-7の編隊飛行や、F-2,F-15の対地攻撃などでした。

ラストはT-7を除く５機が次々とブレイクしていくというもので、なかなかよかったです。

航空博物館側からだときれいに並んで見えるし、会場側からだと（おそらく）全機重なって見えるのではないでしょうか。

エアロックの頃はかなり青空が出ていました。ただ、遠いっス……

ブルーインパルスの頃には黒い雲が出てきてしまい、第４区分。

最初、1～4番機が離陸したあと、5番機のローアングルテイクオフが見えるはずなのに、いきなり山の上からロールオンテイクオフの6番機が見えたので、

「おっ！今日は5番機ナシか？」

と思いきや、ちゃんと滑走路端から急上昇していく5番機が見えました。

久しぶりに5番機6番機の同時離陸に戻ったみたいです。

ブルーの後に異機種大編隊がありました。

いろいろ隊形を変えて何度かパスしてました。

全体的には飛行回数が少なめで、機動飛行もほとんど無く、例年よりもおとなしめでしたが、会場正面で編隊離脱を行ったり、OPフライトのF-2,F-15のデュエットなど、コンビネーションを活かした展示飛行が多く、なかなかよかったと思います。

岐阜基地航空祭予行

そろそろ航空祭の予行が始まったみたいなので岐阜基地まで行ってきました。

ファントムが、タッチアンドゴーの後にショートクローズするぐらいで、特に予行の気配はありません。

3rdでF-2とF-15が航空祭予行を開始。対地攻撃をしたりフォーメーションで航過したりしていました。

「ぶつかるぅ！」って感じ。

昼からだと背中に陽のあたるカットはなかなか撮れません。

ギアアップの瞬間ってカッコいいですねぇ。

岐阜や名古屋だとなかなか撮れません。

今日の岐阜基地

岐阜基地にちょろっと行ってきました。

「F-2とF-15だぁ」

特に珍しい兵装はしていないですねぇ。

F-15も普通に降りてきました。

午前中は上がる時間も降りる時間もきっちりしているけど、昼から行くといつ上がるのか分かりません。

ということで今日はこの2機で退散いたしました。