小松基地航空祭に行かなくても良い理由
日曜日は雨みたいですね…
多少の雨ならまだしも、大荒れではね…
でも、なんかほっとしたんだよね。
これって行きたくないからかなぁ…
夜中2時に起きて高速飛ばすのもいやだし、渋滞もいやだし、人ごみもいやだし…
ヒコーキは撮りたいけど。
静浜・浜松の時もこんな気持だったなぁ。
航空祭に行くってのが趣味ではなくて義務化されてきたのかなぁ…
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
日曜日は雨みたいですね…
多少の雨ならまだしも、大荒れではね…
でも、なんかほっとしたんだよね。
これって行きたくないからかなぁ…
夜中2時に起きて高速飛ばすのもいやだし、渋滞もいやだし、人ごみもいやだし…
ヒコーキは撮りたいけど。
静浜・浜松の時もこんな気持だったなぁ。
航空祭に行くってのが趣味ではなくて義務化されてきたのかなぁ…
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
岐阜名物 T-4, F-2, F-15 のフォーメーションなんですが、ことしはこのまま360度旋回をするという荒業を披露しておりました。
うーん、F-2とF-15の水平安定板の向きが気になります。
こちらも岐阜名物・異機種大編隊です。「このまま360度旋回か!?」とも思いましたがさすがにそれは無かったです。
離陸直後にレフトターンするF-2。今日はF-2の飛び出しがこの1回しかなかったのですが、なんとかストレーキ&翼端ベイパーをものにすることができました。
ほぼ無風快晴で、上向き空中開花もスタークロスもずっと煙が残っていました。
しかし、ブルーにしろF-15,F-2にしろ真上で演技をするので首が痛い……
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
今日は岐阜基地航空祭の前日予行に行ってきました。
雲ひとつない澄みきった青空にブルーインパルスが舞い上がります。
ほんの1時間ほど外にいただけですが、日焼けしてしまいました。
今日もいつもと同じ基地南側の田んぼの中で撮っていたのですが…
「ありゃ?進入位置がおかしいなぁ」
大型演技は例年より基地に近い位置でやっていたような気がします。
写真はバーティカルキューピッドなんですが、いつもなら南に向かってカメラを構えていたのに、今日はほぼ真上でやってました。
「全然ハートに見えねぇ…」
こっちは2007年のバーティカルキューピッドですが、撮影場所は同じ田んぼの中なのですが、こっちはちゃんとハートに見えますね。
ローリングコンバットピッチなんかも、明らかに進入位置が違っていました。
会場からの見栄えのテスト?それとも空域の制限?とかでしょうか。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
長らく更新をサボってしまいましたが、本日は地元・小牧基地航空祭であります。
ところが、仕事のため会場には行けません。なので、昼休みに会社の屋上から眺めることにしました。ちなみに屋上からは滑走路は見えませんが、管制塔がなんとか見えるぐらいです。
という訳で、遠望したごく一部のご報告を。
パンフレットによると、ブルーインパルスの地上展示が1345までということなので、そのころに屋上に参ります。するとレシーバーから「ブルーインパルス・ワン・ツー・スリー・……」という声が!
「げーっ、ブルー全機来とるがや!」
しばらくすると、滑走路端から白いスモークが! しかしここからは機体は見えません。
「おーっ、来た来た!」 まずは4機が離陸。「このままダーティーローパスか!」 と思いきや、スモークも出さずそのまま岐阜方面へ。すぐに残りの2機も離陸。
「ってこたぁ、6機でデルタ隊形でのローパスやな!」 という願いもむなしく、レシーバーから「チェンジ・アプルード」 岐阜タワーに入ってしまいました。
ブルー帰投直後に、春日井方面からF-15,T-4,T-7の編隊がファンブレイクで登場。「いやぁ、今日は天気がいいから多治見?ホールドまでよく見えるねぇ。そういやぁ、さっきのブルーはこのまま予行に入れせんか?」
と、はるか遠くの岐阜基地方面に目を凝らすと、
「おぉぉぉ!6機でコンバットブレイクしとる!」
トレイル隊形から1機づつコンバットブレイクしているのがかすかに見えます。
「ちゅーことは、着陸かぁ」
その頃、名古屋上空ではT-7がぐるぐる回ってます。続いてT-4が進入、翼フリフリから急上昇、
「って、ロール打っとるがや!」 急上昇からのリカバリーで完全に1回転のロール打ってました。「航空祭でロール打つのは初めて見た!」 普通、ハイレートからのロールは右か左に逃げるながらのロールなので、完全な1回転ではないけれど、今日のは進行方向が変わらずのリカバリーなので、完全に1回転してました。
続いてF-15も進入、こちらは水平360度旋回後、同じく急上昇! 「おぉぉ!こっちも1回転じゃ!」
「うーん、いいものを見てしまった」 たまには、豆粒のような航空祭を眺めるのもいいものであります。「って、昼休みが終わっとるがやぁぁ!」 急いで席に戻るのでありました。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
しかし、築城基地は蛍の光が異常に早いです。
ブルー終了後すぐに係員さんがロープを持って撤収にかかります。
ブルーは翌日帰投で、本日の目玉は新田原のF-4となるわけですが、この頃には入り口付近まで撤退させられ、何とか「撮れた」というレベルでした。
航空祭終了後、人であふれる築城駅です。やはり小倉方面が多いみたいです。
築城駅は相対式ホームですが、上下線とも保守車両用側線があるようです。
しかし、私が乗った臨時普通列車が意外に空いていて、クハ411のロングシートに座ることができました。
「おぉぉぉ!ビルの中にモノレールがぁ!」
小倉駅と北九州高速鉄道(小倉モノレール)です。
そういえば、大阪モノレールも「大阪高速鉄道」だったなぁ。全然高速でないのに、どうしてモノレールって「高速鉄道」なんでしょうか。
小倉駅を発車する0系こだま724号です。小倉駅の時刻表で調べたら、この列車は内側の13番を使うということなので、下まわりまできれいに撮れました。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
小倉からソニック201号に乗って築城まで来ました。
JR九州車両の初乗車は、「白いかもめ」のソニック885系。
「デッキの電飾がすげぇ!」
「おぉぉ!これが革シートかぁ!」
と、「さすがJR九州車は旅心をくすぐる車両が多いねぇ」と思いながら、制御振り子の乗り心地を堪能する間も無く、20分あまりで築城に到着。
飛行展示が始まっても、そんなに人は多くなく「これなら最前列に行けるかも」ということで、一番前に行ったら、ちょうどそこはオープニングフライトを終えたF-2,F-15が展示されるスペースでした。
久しぶりにタキシング中のF-2をクリアに撮れました。垂直尾翼の衝突防止灯が偶然光っています。
新田原のF-4は、なぜか会場にお腹を見せながらのナイフエッジで侵入。
今回、築城初参戦でしたが残念ながらF-15の機動飛行はナシ。
でも、4機による編隊飛行や、おとなしめの機動飛行がありました。
静浜や浜松でお馴染みの、ギアだし急旋回を築城でも見ることができました。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ヒコーキ好きだけなら、築城まで行きませんが、今回は乗り鉄興じて九州まで遠征であります。
というわけで今回は、
というところを目的で行きましたので、鉄道ネタは後ほど。
築城基地はロケーションがすばらしいですね。バックには周防灘がかすかに見えます。
オープニングフライトをを終えたF-2が目の前にやってきてエンジンカット。久しぶりに戦闘機の轟音を目の前で感じました。
バックには同じくオープニングフライトを終えたF-15が着陸しています。
「おぉぉトップガンか!?」 というような、管制塔をかすめるF-15。(ちょっと大げさかな)
管制官がコーヒーこぼしていたりして。
エプロン後方に行くにつれ微妙に傾斜がついているような気がするので、脚立ナシでも何とかクリア。
でも、ところどころに脚立がいて、目立つんだよなぁ、これが。
「おぉぉすげぇ!対地攻撃の爆弾だぁ!」
爆弾の煙の中をリカバリーするF-2。
爆弾は搭載していませんが、パイロン付というのも地元岐阜ではあまり見られません。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
今日は岐阜基地航空祭に行ってまいりました。
オープニングフライトは0945から(遅っ!)なので、気を抜いていたら、9時前に天候偵察のF-4が離陸。岐阜での天候偵察機は見たことないなぁ。
OPフライトはF-2,F-15,T-7の編隊飛行や、F-2,F-15の対地攻撃などでした。
ラストはT-7を除く5機が次々とブレイクしていくというもので、なかなかよかったです。
航空博物館側からだときれいに並んで見えるし、会場側からだと(おそらく)全機重なって見えるのではないでしょうか。
エアロックの頃はかなり青空が出ていました。ただ、遠いっス……
ブルーインパルスの頃には黒い雲が出てきてしまい、第4区分。
最初、1~4番機が離陸したあと、5番機のローアングルテイクオフが見えるはずなのに、いきなり山の上からロールオンテイクオフの6番機が見えたので、
「おっ!今日は5番機ナシか?」
と思いきや、ちゃんと滑走路端から急上昇していく5番機が見えました。
久しぶりに5番機6番機の同時離陸に戻ったみたいです。
ブルーの後に異機種大編隊がありました。
いろいろ隊形を変えて何度かパスしてました。
全体的には飛行回数が少なめで、機動飛行もほとんど無く、例年よりもおとなしめでしたが、会場正面で編隊離脱を行ったり、OPフライトのF-2,F-15のデュエットなど、コンビネーションを活かした展示飛行が多く、なかなかよかったと思います。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
最近のコメント